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2.航道萎缩阶段
作者：佚名 来源于：中国艺术传播网
60年代以后， 由于水土流失严重， 导致河床淤高， 航道日浅;加上在水资源利用对航运利益考虑不足， 通航河流上的碍航闸坝逐渐增多， 到70年代末， 全省碍航闸坝达499座， 碍航里程6 781.5公里， 其中： 断航4 525公里， 分段通航2 256.5公里， 所以， 内河运输渐走下坡。水运货运量、货物周转量在全省总货运量、货物周转量的比重， 1960年分别占24.33%、21.82%，1978年下降为占20.85%、15.17%。在此期间， 集体所有制船舶和农副业船舶是内河运输的一支重要力量。地 (市) 交通运输部门的集体所有制船舶， 1978年为6 209艘、128 402吨位， 分别比1953年增长9.09倍和17.91倍。1953年， 只有木帆船且吨位小， 单船吨位 ......
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