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2.航道萎缩阶段


作者:佚名       来源于:中国艺术传播网

60年代以后, 由于水土流失严重, 导致河床淤高, 航道日浅;加上在水资源利用对航运利益考虑不足, 通航河流上的碍航闸坝逐渐增多, 到70年代末, 全省碍航闸坝达499座, 碍航里程6 781.5公里, 其中: 断航4 525公里, 分段通航2 256.5公里, 所以, 内河运输渐走下坡。水运货运量、货物周转量在全省总货运量、货物周转量的比重, 1960年分别占24.33%、21.82%,1978年下降为占20.85%、15.17%。在此期间, 集体所有制船舶和农副业船舶是内河运输的一支重要力量。地 (市) 交通运输部门的集体所有制船舶, 1978年为6 209艘、128 402吨位, 分别比1953年增长9.09倍和17.91倍。1953年, 只有木帆船且吨位小, 单船吨位 ......




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